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タイトル:ひとりごと。~第5シーズン。(一冊目)
「二冊目に進む」ヾ('ー'*)

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偽ひとり暮らし完結
on 2012/03/31

書いてる人。


名前:氷室 唯(Yui_Himuro)
過去:活動してたキャラを参照。
生誕:19**/02/19
血液:O型
居住:羽田→510/千歳→801/那覇→611
(数値は各空港からのマイル距離)
趣味:航空機に乗って旅行!
呟き:Yui_Himuro(on Twitter)

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White Wind Message 2010 Episode.1

2010.03.17 01:11|散歩という名の旅行
前回までのWhite Wind Message 2010...
JRのクオリティーで危うく航空機に乗り遅れかけたが、なんかとか無事に搭乗することに
プレミアムクラスへのアップグレーも失敗したが、空の旅はいかがなものかヽ('ー'*)?
※一部以前の写真を交えて差し替えています。(見栄えのための演出です)

07時59分 離陸。
初めて東京に向かった時も東京方面ではなく九州方面への離陸。加速は多少遅い機種ですが
離陸する瞬間のあの体全体に感じる、重力感は何度味わっても・・・。不思議な感覚。

08時04分 地元通過
初めて、自分の住んでいる市を上空5000mから眺めれた。残念なことにまだ上昇中なので
電子機器が使えなかったので撮影ができなかったのが、残念でしたけど。それでも十分
見れた価値はあったかな~と。
自宅から空港まで3時間掛かったのに、航空機じゃ5分で着くとはねぇ・・・ヽ(゜▽、゜)ノ

08時06分 安定飛行モード
シートベルト着用サインが消えたので、電波の発生しない電子機器は使用可能になったので
恒例の、写真撮影タイム~ヽ(´ー`)ノ ちなみに高度33,000フィート(11,000m)

山口県岩国基地
08時09分 岩国基地(岩国飛行場)上空
山口県と広島県の県境にある米軍基地です。まぁ地元でも度々騒音問題などで取り上げられ
最近では、軍と民間の共用化の論点が進んでいます。まぁぶっちゃけ近い宇部を選ぶけどw
本気で招致するなら最低限でも、那覇&千歳は欲しいところ、じゃないとどう考えても
山口宇部で十分事足りる。

空。
08時12分 空
どんなに厚い雨雲が有っても、航空機ならその雲を切り裂いて上へいけるのさ。
空は本当に青い空が好き。雲とのコントラストが芸術的。すぐそこの雲が掴めそう
同じ空は二度と見れないしねv

兵庫県付近(神戸空港)
08時23分 兵庫県上空
海にありますのは、恐らく神戸空港ですねヽ('ー'*)つまりは兵庫県ということですv

大阪府上空
08時25分 大阪府上空
写真下にあるのは、関西国際空港ですねヽ('ー'*)この写真内に知ってる人が3人は住んでる
って思うと、なんだか不思議な感覚。
ちなみに、この日はジェット気流が恐ろしいくらい後ろから吹いていて、速かったですw
瞬間最高対地速度が906km/hとボーイング767でこんなに出るのかΣ('ω'ノ)ノ って
お陰で着陸予定が早い早いw

愛知県上空(中部国際空港セントレア)
08時31分 名古屋県・・・じゃない、愛知県の下を通過
たまに、名古屋県愛知市って言い間違えてしまいます('ー';)
海に面してるのは、名古屋中部国際空港つまりはセントレア空港ですねヽ('ー'*)
ここは、唯一今まで20回以上上空をスルーしてるか、新幹線で名古屋駅で停車しただけで
この地には是非とも足を踏み入れたいのですが・・・毎回・・・機会がなくて。
味噌カツ食べてみたいんだっ(ノω')


08時34分 静岡県上空
富士山だと思ってた山が実は違う山だったなんて、口が裂けても(ry


08時37分 富士山発見
静岡県の友人からタクシー内で富士山は見えないメールが着たけど、考えてみれば
地上から見れなくても雲の厚さによっては、見れるかも?と思ってたら、過去最も
いい感じで富士山を発見( '艸')
富士山(上空11,000mから)
そして、これが今回私の富士山撮影の自信作・・・と言っても所詮コンデジの限界ですが
初めて絞りとかをマニュアルにしてなんとか、トライアンドエラー(試行錯誤)して
最終的には38枚撮ってましたw
その中で、本当に家に帰ってから確認してみて、まぁ個人的に大満足の一枚。
伊達に、自腹で7回富士山撮影しただけあるさv

到着ロビーへ 羽田空港到着
09時15分 東京国際空港(羽田空港)到着
予定よりも5分も早く付けるとは・・・w ありがとう!ジェット気流さんヽ('ー'*)
そして、預け手荷物を受け取って、出口へ、ここで今回の私の最初の仕事である
書類の手渡し、まだ諸事情で内容は言えませんが、この書類が当日の午前中に必ず東京に
着くようにと言う前提で、渡されていたので無事に手渡し、任務完了。

羽田空港第2ビルエレベーター
09時22分 羽田空港内部散策 
本当に綺麗な空港で、うっとりと見惚れてしまう・・・。私の美の意識が可笑しいだけかも?
8回目とはいえ、来る度にあらゆる所まで見入ってしまいますヽ('ー'*)
さて、展望デッキへ行ってみますか。このエレベーターもなかなか言い形をしている・・・。

773+772
09時26分 展望デッキ到着
到着して、早速私を迎えてくれたのは、JALのワンワールド塗装されたボーイング777-300
そして、いい具合に三大航空アライアンスで私の大好きなスターアライアンス塗装された
ボーイング777-200ぶっちゃけると、私の嫁・・・とは言いませんが、最も美しい機体だと
思っています。中の狭さは引いて外見だけを見た場合ですけどねヽ('ー'*)v

A300-600R
これは、エアバス300-600R、ぶっちゃけボーイング派とエアバス派ってあるのかも?
CPUで言うなら、Intel派かAMD派か?そのくらいの大したこと無いけど派閥みたいなの
うちは前者だけどねv

737-800
次は、ボーイング737-800、見た目は小型機ですが、なめてはいけない737のNGシリーズ
(最新世代機)ハイテク機能を持ちながら、巡航距離などは中型に匹敵する。
加速性は、ダントツで優れ、燃費も向上、737はローカル線というイメージを覆した機体
特徴は、主翼先端の先にあるウイングレット、燃費の向上にバツグンの効果があるとか?
日本では-700か-800しかありませんが、見極める方法は主翼にある脱出用ドアが
1つなら-700、2つあれば-800、まぁ・・・長さの関係ですけどね737NGシリーズは(←

747-400
そしてこれが、通称「ジャンボジェット」の747-400いかにも重そうな機体ですv
主翼の先にウイングレットがついていると言うことは、これは・・・国際線かなぁ?
国内線では付いてはないですヽ('ー'*)燃費があまり変わらないとか。

スカイマーク(737-800)
次にやってきましたのは、九州⇔羽田で、格安運賃だけど採算がとれ最近業績の良い
スカイマーク航空。基本的に好きな航空会社の一つ。最近はいろいろ不祥事ありますけど(
主な機体はボーイング737-800 特徴は、最近受け取った機体には、ウイングレットに
トランプのマークがあると言う点。
今回撮影した機体も、ウイングレットにクローバーを確認。09年3月に納入された(ry

777-200
そして、ついにやってきたのが、見てるだけで幸せになれる・・・そんな機種です( '艸')
ボーイング777-200、私が好きなのは機体のバランスが全体的に取れて
シンメトリーが取れてると思っている点、ドアの配置が均衡に取れてるし、翼の形や
取り付けられている部分、エンジンの形も適切で、まぁ万一所有できるならこの機体が
いいかな~とw ちなみに、もうすぐ就航するボーイング787-3はこれに近い形で
ドアの配置はこれに極めて近く、大きさは767クラスとちょっと小さめ、そして主翼が
イルカみたいに滑らかで、極めて興味深い機体。
ほぼ均衡にドアが4つあれば-200、ドアが5つあり3つ目が主翼上にあれば-300後者は
ちょっと長すぎて・・・均衡性が・・・惜しい。
ちなみに、777-300は全幅と全長で最大だった気がする(双発機に限って言うなら)
搭乗定員&全高が最大なのが747型機。(ボーイングに限る、エアバス?オイシイノ?)

ポケモンジェット
そして、やってきましたのはポケモンジェット機のAバージョン(仮称)全体像を間近で
見れたのはこれが初めて、正面を向いた時のジェット音は耳を切り裂くような爆音。
迫力は満点。羽田から747は、新千歳・関空・福岡・那覇くらいなので、うちが普段
見ることはまぁ・・・ありえないですけど(ノω')

スターフライヤー(A320)
次は、私も一回だけ乗ったことある、スターフライヤーのエアバス320
座席数を減らすことによって、シートピッチが広がり普通席にもかかわらず、快適な
空の旅を楽しめますヽ('ー'*)運行してるのは羽田⇔関空・北九州のみ

MD-81(90)どっちか(((
んー、MD(マクダネル・ダグラス)の-81か-90のどっちか、変り種だけど省略(

北海道国際航空(AIR DO 767-300)
次は、北海道国際航空(AIR DO)のボーイング763、確かANAとのコードシェアかな
よく頑張っていますヽ('ー'*)

747-400D(1) 747-400D(2)
ラストは、これを見るのを2年近く待ってました。全日本空輸のボーイング747-400D
国内線で唯一エンジンが4機搭載、ANAに限れば搭乗定員564名と国内最多を誇りますv
やっぱり、生で見ると何がちがうって・・・いかにも重そうな機体なので加速に必要な距離が
相当いると言う点、マリオカートで言うならクッパ系といったところでしょうかヽ('ー'*)
離陸する位置もかなり限界点付近とやっぱり大型機らしい「のっとり」した感じでしたv
ただ、音は他の航空機とダントツで違い音だけでも違いははっきりと・・・。
いつか乗ってみたい(ノω').。oO
と、一通り全て見れたので満足して次の場所へ
間違っても、展望デッキに2時間居たなんて内緒。

出発ロビーを4Fから
羽田空港出発ロビーを4階から撮ったらこんな感じ、この時間帯でもこの込み具合ですか・・・
うちの空港じゃありえない(比べるのが失礼)そして・・・良い曲線だ。

よし、恒例の東京モノレールで浜松町に直行だヽ(゜▽、゜)ノ

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